从彼此的战斗中拿走，小米和华为是为了这个屏?

随着AR-HUD的实施，HUD可能成为智能汽车中最重要的屏幕。米彭和华为“彼此挣扎”为AEB，但正式宣布他们是“在一起”。 6月4日，木蓬汽车和华为Qiankun智能汽车解决方案推出了一部名为“明天！看未来的预告片，明天！”一天后，6月5日，小米汽车和华为智能汽车解决方案推出了AR-HUD的额叶展览：“轻击全景”，在汽车中，整合了智能驾驶AI的HUD解决方案。米彭开发了一个出色的软件，华为提供了出色的硬件，并共同创建了“中国的最佳AR-HUD”。这个“轻便追逐全景”到底是什么？小米和华为合作背后的奥秘是什么？在最初在小伊（yi）上推出的“伟大作品”之前，有许多新的能量车已经开始将HUD视为“承​​受标准的形象”，除了一些汽车Otive Companies。在坚果（组合类型），W-HUD（挡风玻璃类型）和AR-HUD（现实类型）中。宁静。选择新型号。与W-Hud相比，AR-HUD具有较大的图像区域和更长的图像距离，梳量技术组合使您可以将虚拟图像与真实的道路条件集成在一起。 “ AR”的意思是“加速现实”。除上述外，相对较新的技术（例如小米汽车和宝马）也被称为P-HUD。它的图像范围非常宽，它涵盖了双方A支柱A之间的几乎所有区域，并且可以接收屏幕上的屏幕屏幕，例如速度，导航，盲点图像，娱乐和其他交互式信息。在了解了HUD是什么之后，我们将再次专注于Xiaopeng和Huawei的“轻声追逐全景”。市场上的许多汽车已经安装了HUD。为什么小米现在是“照片”？米彭汽车公司聪明经验的负责人Yu Tong说，实际上，他是Began三年前研究市场上的各种技术。他还测试了许多配备HUD的汽车。由于大多数用户在行业中也发现了一个常见的HUD。三个主要问题是它们在强光下看不见，一会儿打开后，他们感到头晕。晚上有很多信息可以阻止我的视力。这些问题确实影响了驾驶经验。小米的想法是通过技术创新来实现经验的创新，并通过良好的经验创造出非常有用的HUD。因此，小米和华为的“轻迫害全景”改善了许多用户问题。从屏幕效果的角度来看，小蓬使用相同的87英寸水平。这是行业平均水平的两倍。确保可视化内容在所有环境中都可以清晰可见，最大对比度为1800：1。从舒适的角度来看，小米和华为一直是先驱吞咽困难校正算法。这可以控制1％和10米以内的屏幕的失真率，而虚拟图像显示距离和超低延迟为100毫秒，长期使用后，用户不会头晕。就精确度而言，信任米彭的高度辅助3D 3D技术可以将木港和华为开发的AR AR的预测算法与简约，自然和清晰的视觉设计相结合，以确保将AR信息完美地调整为真实路径。这款HUD集合的最重要特征是它在实际道路上实现了该行业的第一个“绘图”导航路线。照片来源：目前，此HUD集合的最重要功能是它在真实道路上实现了该行业的第一个“绘图”导航路线。无论是坎巴特·拉斯车道，通过还是通过复杂的十字路口，系统都告诉用户在哪里驾驶汽车穿过AR毯子。同时，在驾驶协助方案中该系统可视化智能驾驶AI-AI的意图，并产生用户对辅助驾驶的信心。例如，如果辅助操作准备更换车道，则AR-HUD表示其意图提前更换车道。如果需要进步，则AR-HUD表示提前选择了越过路线的选择……这使用户可以预先预测辅助驾驶的后续操作，从而建立对人机驾驶的隐含理解。值得一提的是，下一个Xiaopeng G7将是第一个由木彭汽车配备AR-HUD的车型。在新闻发布会上，Yu Tong将Xiaopeng G7呈现为“一代领导者”和“重要产品”。“我们希望与当时的AR-HUD相匹配。”华为之友的圈子已经成长。小米和华为发动机之间的合作不再是新的，它们的起源可以追溯到之前。在2024年，小米P7+型号首次配备了华为集成的Hicar桌面，在手机和汽车之间提供了数据流。在此之前，两家公司都是5G技术，AI质量检查和数据中心，并试图调查和制造包括计算机电源在内的许多领域。今年二月，他们的小米和Ren Zhengfei拍照|照片来源：米彭在2025年加入微博，进一步加速了两者之间的合作节奏。 2月，米彭汽车公司总裁米彭（Xiaopeng）与伦宗菲（Ren Zhengfei）华为创始人进行了咨询。磋商后，他在个人Wybo中说：此后不久，他公开透露了Xiaoopeng“合作的细节将在接下来的一两个中公开。”布””。现在，这次新闻发布会似乎正在实现当时的承诺。值得一提的是，Howay的汽车业务通常集中在“华为终端BG”，但这次米彭正在与华为Qiankun智能合作。借助智能驾驶，汽车云和香港小屋，米彭继续扩展，这逐渐成为现实，这是一个现实，通过“超级供应商”的财务报告来判断，与“超级供应商”的“超级供应商”的财务报告相比，与“在中国”中造成了“超级供应商”的制造，与20224年的“智能”公司相比。 Yuan。目前，华为汽车业务分为三个主要部分：组件供应模型，华为Full（HI）和E e Ethe Hongmeng Smart Travel模型，并具有深入的参与。汽车行业，其背后的供应链的生态系统正在经历生态整合浪潮。